Talvisel ajal peaks lubatud piirkiirusega sõitmine olema erandlik, mitte igapäevane tegevus

ATVga kukkunu: tundub, et neli ratast on turvaline valik, aga tegelikult on see ohtlik sõiduvahend

Kas ATV-juhil peab olema juhtimisõigus? Milline turvavarustus on kohustuslik? Kus üldse tohib sõita?

Keskkonnaametile esitati mullu 28 ATVdega seotud kaebust, väärteomenetlusi algatati 3

Liikluspsühholoog: kui oskame ruumi ja teistega arvestada, mahume kõik ühte linna ära

Liikluse ohutumaks muutmiseks tuleks liiklejatel lasta proovida teiste rolle

Perearst Eero Merilind: tervisetõendi üks eesmärkidest on, et inimene käituks liikluses ohutult

Miks on eakamana suurem tõenäosus sattuda liiklusohtlikesse olukordadesse?

Koomik Mattias Naan: juhin autot nagu vanaisa!

Liiklusekspert: õnnetused ei juhtu mitte libeda tee, vaid inimvigade tõttu

Vaid 62 protsenti täiskasvanutest kannavad helkurit

24 tundi magamata sõidukijuhi kognitiivne võimekus võrdub ühepromillise joobega

Väsimus – salakaval oht sõidukiroolis

Uuring: väsinuna on end ja teisi liiklejaid ohtu seadnud 40 protsenti sõidukijuhtidest

Väsinuna roolis uinunud Martin Korjus: liiklusõnnetus oli mõne sekundi kaugusel

Turvavarustus päästab õnnetuse korral vaid siis, kui seda korralikult kasutada

Seljaga sõidusuunas turvaiste vähendab õnnetusel väikelapse vigastuste ohtu kuni 75 protsenti

Kinnitamata lemmikloom ja lahtine ese autos on ohuks kõigile sõidukis olijatele

Kas teadsid, et bussis on turvavöö kinnitamine kohustuslik?

Ligi kolmandiku surmaga lõppenud liiklusõnnetuste peamine põhjus on kiiruseületus

Jalakäijad Tallinna liiklusest: nii hull pole kui Aasias

Reguleerimata ülekäigurajal sai mullu vigastada 104 jalakäijat ja hukkus viis inimest

Linnades ja asulates sõidab suurima lubatud kiiruse piires vaid 55 protsenti juhtidest

Sisevetel liiklemise meelespea tähtsaim punkt: alati arvesta kaasliiklejatega!

Kümme punkti, mida jälgida ohutu merereisi planeerimisel